【発電】C2430の使い方＠気づいたら追記
英語・中国語のマニュアルしか無く、使い方について、まとめてみたいと思います。
運用しながらなので、気づいたら追記していきます。ちなみに、間違ってる可能性もあるので、自己責任で。
接続の仕方
プラスかマイナスドライバが利用できますが、プラスを利用する場合、目視ですが、＃２っぽいです。＃１だと、ナメてしまうかもしれません。
6sqのケーブルまで利用できると書かれてます。
バッテリーを先に接続します。この時点で、表示がされます。
その後、ソーラーパネルを接続します。極性の間違いが無いように注意します。私は最初間違って接続してしまった（；^ω^）MC4延長を利用する場合は、逆転するので注意。
最後に、負荷（インバータ等）を接続します。インバータを、バッテリーに直接続する場合は関係ありません。
※ケーブルの銅線太さは重要です。20A利用なら、2mm以上
LEDの表示
CHARGEとLOADの２つあり、接続中は基本的に点灯しています。
CHARGE（赤）の状況
- 点灯中は、バッテリーへ充電中
- 点滅中は、バッテリーへの充電停止中（Charge Off）
- 消灯中は、トラブル中！ ※ケーブル等確認後、[RESET]ボタン
LOAD（緑）の状況
- 点灯中は、ロード・負荷端子が利用可能
- 消灯中は、ロード・負荷端子が利用不可（Load Off）
※あるお店の記事で見つけましたが、LEDの点灯（明るさ）具合での状態確認ができるようです。負荷具合とか？（よく分からない）
”SOLAR CONTROL” 画面
[OK]ボタンを押すと、”バッテリー電圧”、”充電電流”、”ロード・負荷電流”を永遠に順次表示します。
[MENU]ボタンを押すことで、各メニューを表示します。
[RESET]ボタンを押すと、この画面に移動します。・・が、全機能リセットされるので、一度、ロード・負荷出力が一瞬停止（１秒以内）になるので注意です。
また、積算のCHARGE量・LOAD量もリセットされます。
[RESET]は、軽く触っただけでも反応するので、注意ですよ。設置場所とか。
※バックライトが無いので、暗い所では確認できません
メニュー表示
[MENU]ボタンを押すと、順次メニューが切り替わります。・・が、うまく切り替わらない時があります（接触不良？）ので、慎重にボタンを押してください。
各種表示や、設定なんかも直接行います。メニューツリーとかありません、単純なものです。
設定後確定で、[OK]を押すとありますが、押さなくても即適用です。
- ”Temperature –℃”
コントローラー内の温度表示（若干高めの表示？） - ”Charge –Ah”
充電時の電流を表示してます（RESETからの積算）
Charge-off・満充電時だと、正常な数字が出ないようです。 ころころと数値が変わる。なんだか怪しい。 - ”Load –Ah”
負荷に流れている利用中の電流です（RESETからの積算）
むろん、バッテリー直結で利用してる場合は、0.0Ahのまま。
非接続・使ってなくても電流は流れているように表示されますが、夜間は0.0Ahなんですよね。 - ”Battery SOC –%”
バッテリーの充電状態（％）を表示してます。
あくまで目安で、バッテリー電圧とLoad offの設定値 から算出してるようです。 - ”Charge Off –V”
充電を停止するバッテリー電圧です。ディープサイクルなどのバッテリーを利用する場合は、高めに設定する必要があるでしょう。
[上][下]ボタンを押すと、設定を変更できます。[OK]ボタンで確定です。
デフォルト：13.7V／27.4V ※24Vだけ実機確認
※私は、一応28.0Vにしてます。もうちょい上げたいところですが。 - ”Load off –V”
ロード・負荷の出力を停止するバッテリー電圧です。
深くまで利用したくない場合は、これを浅めに設定する事ができます。
[上][下]ボタンを押すと、設定を変更できます。[OK]ボタンで確定です。
デフォルト：10.5V／21V ※24Vだけ実機確認
※24V時は23.6Vが最高値です。もうちょい上が欲しかった
※私は、最高の23.6Vにしてます。寿命優先なので。 - ”Load on –V”
ロード・負荷の出力を開始するバッテリー電圧です。
この電圧以上が無いと、利用できない事になります。
[上][下]ボタンを押すと、設定を変更できます。[OK]ボタンで確定です。
デフォルト：？？V／25V ※24Vだけ実機確認
※私は、デフォルトの25Vにしてます
設定の参考値
ネットで調べた結果ですので、あくまで参考に（12V運用時）
- Charge off（充電停止電圧）
開放型：14.4V ※安価、一般的なもの
密閉型：14.1V ※シール式、メンテフリーのタイプ、若干高価
ゲル型：14V ※メンテフリー、ジェル状態、バイク用
AGM型：14.3V ※ドライタイプ、とても高価、航空用
※ゲル型・AGM型は、国内では手に入れにくい
※14.4Vを超えるとガス化するので注意
※一部のディープサイクルは、16Vの電圧が必要らしいですが、Delco M31MFなど説明書では、14.6Vで・・と書かれてる。都市伝説？ - Load off（負荷出力停止）
バッテリーが新品状態なら、13.0V辺りが残量９０％、12.0Vで残量５０％と危険レベル（これを続ければ、すぐ寿命）
デフォルトは若干、控えめに設定されているような印象があります。なにはなくとも、運用しながら微調整は必須です。
バッテリー電圧と容量についてはこちらが詳しいです。
http://www.chikuden-sys.com/basic/voltage.asp
設定は不可能ですが、バッテリーへの最適な電流（A)量は、こちらの、日本GSユアサ社のページにて解説してます。容量のおよそ1/10だそうです（100Ahなら10Aで流すのがベスト）
https://gyb.gs-yuasa.com/support_car/empty/charge.html
色々調べていくと、安価な中国製や韓国製のバッテリーが怖くなってきます。
((((；ﾟДﾟ)))) 硫酸ぶっしゃー
ATLAS・G&YU、ソーラー発電でよく見かけるDelco（一部）は韓国製造のようです。
LONGやYUASAの一部は、台湾製です。
日本国内勢では、GSユアサ・パナソニック・日立辺りが手に入れやすいところです。日本製は、1.5～２倍位高めな印象です。
多少危険でも、安さを取るか？高くても、高品質を取るか？です。
設定のリセット
[MENU]ボタンを、５秒長押しします。やった事ありませんが。
追記：やってみました。リセットされているようです。多分
トラブル時
実際に経験した事が無いので曖昧ですが、マニュアルによれば、バッテリー低下、ケーブル不良などで、LEDが消灯状態となるようです。
その際は、接続確認後、[RESET]ボタンを押すようです。
その他
C2430を利用してますが、他にもスペック違いでC2460（40A-60A）/C4860（48V）があるようで、多分、使い方同一でしょう。
常にLEDが２個点灯し、液晶表示がONの状態で、わずかながら電力を消費しています。無視できるレベルです。
- 電気ロス（消費電力）
20mA以下 - 接続可能ケーブル経
6sq - 動作可能温度
-25℃～55℃ - ソーラーパネル入力電圧
12V時 20V以下、24V時 40V以下
チャージコントローラの負荷端子に、シガーソケットが付いてる製品があっても良さそうですが、なぜか無いんですよね。USBの5V出力端子が付いてるものは、見たことありますが・・（；^ω^）
まずは蓄電問題ですよね。鉛バッテリーではなく、リチウムイオンやリン酸鉄リチウムイオン電池が、安価になるよう願ってます。
